哭穷要贷款vs派发巨额股息,疫情来188金宝搏亚洲体育登陆三升体育在线官网世界汽车巨头深陷风波
浏览:124 发布日期:2020-05-25

5月20日,意大利财政部副部长皮埃尔·保罗·巴雷塔(Pier Paolo Baretta)对媒体外示,意大利当局能够考虑,将获得当局担保贷款企业的股息支付禁令,从如今的2020年12月31日延迟至贷款担保宽免后的12个月。“这是吻合理的,采取更多措施能够会伤及公司市值”。

此前,FCA与PSA已达成一项具有收敛力的制定,这将创造出世界第四大汽车制造商。埃尔坎证实,该制定展望于2021年第一季度完善。

5月20日,FCA主席约翰·埃尔坎(John Elkann)外示,菲亚特-克莱斯勒汽车公司(“菲克集团”,FCAU/MTA:FCA)与英俊母公司PSA集团计划吻合并的条款已确定无疑,同时清亮了由于新冠肺热疫情,吻合并交易的某些方面能够必要重新商议的说法。

据悉,这笔贷款项如今是意大利当局向受疫情影响的该国企业挑供4000多亿欧元贷款的一片面。按照该计划,获得国家担保贷款的公司,要到2020岁暮才能派发股息。

究其因为,主要是这些汽车集团都由富强家族限制,而非清淡投资者。一面向当局“哭穷”188金宝搏亚洲体育登陆三升体育在线官网,一面向企业掌权者派息188金宝搏亚洲体育登陆三升体育在线官网,总有些说不以前。

也所以188金宝搏亚洲体育登陆三升体育在线官网,在新冠疫情迫使资金欠缺的汽车制造商追求当局声援之际,向股东支付数额这样重大的股息,引首意大利执政联盟内部的质疑。一位高级当局新闻人士称,意大利当局将对此事进走调查。

同期,PSA集团的经营外现同样欠安,其第一季度汽车销量下滑29%至62.7万辆;实现交易收好151.79亿欧元,同比下滑15.6%。该集团展望2020年欧洲、中国、拉美和俄罗斯市场销量将别离下滑25%、10%、25%和20%。

截至2020年3月31日,菲克集团可用起伏资金为186亿欧元,其中包含62.5亿欧元循环信贷额度,该额度已于4月通盘用完。另外4月,该集团还签定了35亿欧元的过渡性信贷额度制定。

这无疑将让FCA的吻合并计划变得棘手,由于这笔希奇股息必要在与PSA吻合并交易完善前支付。

5月14日,菲克集团和PSA集团董事会决定,鉴于如今新冠病毒危险造成的不息影响,今年将作废2019财年清淡股股息派发(约11亿欧元)。然而,行为吻合并制定的一片面,FCA还将在交易完善前向股东支付55亿欧元希奇股息(FCA主要股东是富有的阿涅利家族)。

PSA销量

司空见惯,专门时期,德国宝马也计划向股东支付16.5亿欧元股息,而大多汽车集团也宣称向投资者支付超过32.7亿欧元股息,这均引首了不少非议。

例如宝马背后的控股股东,是匡特家族的苏珊娜·克拉滕(Susanne Klatten)和其兄弟斯特凡·匡特(Stefan Quandt),两者吻合计持股比例为46.8%;而大多汽车集团背后则是保时捷和皮耶希家族,持股比例更是高达53.3%。

埃尔坎同时是Exor集团主席兼CEO,而Exor集团是阿涅利家族控股公司,拥有FCA控股权。

这项股息——需由荷兰的母公司菲亚特-克莱斯勒汽车公司支付——是吻合并集体价值的中央片面。

“汽车走业是意大利经济的主要构成片面,而这笔贷款就是为了协助意大利汽车走业的。”埃尔坎外示。

然而埃尔坎认为,FCA与PSA吻合并的理由“比以去任何时候都更足够。”这项50:50吻合并交易的筹备做事,正在准期进走。

一些分析师提出,吻合并交易的一些条款——尤其是在疫情爆发之前确定的希奇股息数额——能够进走重新评估,并将如今股票市场和汽车市场的近况,188金宝搏亚洲体育登陆三升体育在线官网以及保持汽车制造商现金流这些因素考虑进去。

本文转载自汽车K线,原作者陈慎;由亿欧汽车清理转载,供走业妻子士参考。

“FCA与PSA之间的制定条款不变,其内心就是具有收敛力的吻合同。”埃尔坎在Exor年度股东大会之后的电话会议上指出,“FCA股东与PSA股东达成50:50吻合并制定,这是一份清晰的现金和股权制定。FCA与PSA交易中的两边致力于在吻合并交易中获得一致权好。”

固然获得当局扶持与派发股息并无直接有关,颇具“道德绑架”的意味,但在关键时期如何均衡好与当局、员工、大股东,甚至公多之间的有关,照样必要仔细思量一下的。

今年一季度,菲克集团全球吻合并出货量为81.8万辆,同比降落21%;实现净收好205.67亿欧元,同比降落16%;净折本16.94亿欧元,调整后净折本4.71亿欧元;调整后息税前收好1亿欧元。

然而,如今FCA在意大利陷入了舆论漩涡。该集团位于意大利的分支外示,为答对疫情危险,其正与意大利当局和联吻合圣保罗银走,就63亿欧元为期三年的国家贷款进走议和;可是,行为与PSA吻合并交易的一片面,FCA却计划向股东支付高达55亿欧元的希奇股息。

【编者按】在抗疫关键时期,汽车生产企业现金流本就受到极大影响,若此时一面拿着当局的钱救急,一面又派发高额股息,纳税人岂能容忍?

在新冠疫情这只暗天鹅的阴影下,这首汽车业跨国吻合并还能够顺当进走吗?毕竟,这已不光是两家企业之间的磨吻合,更是两国当局之间的过招。

自然,这只是一季度情况,对于二季度这两家公司的情况能够更添糟糕。

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